Cargadores de vehículos

El Modo 2 es un sistema de carga en corriente alterna (AC) pensado para cargar el vehículo desde un enchufe convencional, como los que tenemos en casa (tipo Schuko).

Se trata de la opción más básica y accesible, ya que no requiere una instalación eléctrica específica ni un punto de recarga (wallbox).
El cable que se utiliza para este tipo de carga incluye una caja de control intermedia, que proporciona un mínimo de protección eléctrica y seguridad, aunque muy limitada frente a otras soluciones más modernas.

¿Cómo funciona?

1. Se conecta el cable al enchufe doméstico (normalmente Schuko, de 230V).

2. La electricidad se transfiere en corriente alterna (AC) hasta el vehículo.

3. El cargador embarcado del coche transforma esa energía en corriente continua (DC) para almacenarla en la batería.

4. La velocidad de carga es lenta, y el tiempo necesario depende del tamaño de la batería y de la potencia disponible.

Potencia y velocidad de carga

• Potencia máxima: hasta 3,7 kW (aunque muchos cargadores limitan a 2,3 kW por seguridad).

• Tiempo de carga completo: puede superar las 10 horas, dependiendo del modelo del vehículo.

• Es adecuado solo para usos ocasionales o de emergencia, no para una carga diaria y continuada.

Limitaciones y riesgos

• No es recomendable para un uso habitual o intensivo debido a que:

  • Los enchufes domésticos no están diseñados para soportar cargas prolongadas y constantes de alta potencia.

  • Puede provocar calentamientos, sobrecargas e incluso incendios, si no se toman precauciones.

  • El sistema de protección eléctrica es muy básico (comparado con Modo 3).

• No permite funciones avanzadas como programación de carga, balanceo dinámico o control remoto.

¿Cuándo se puede usar?

• Como solución de emergencia o puntual, por ejemplo en un viaje o en una vivienda sin punto de recarga instalado.

• En casos donde el vehículo solo necesite cargas muy ligeras y esporádicas.

El Modo 3 es un sistema de carga segura, rápida y eficiente en corriente alterna (AC), pensado específicamente para vehículos eléctricos.
En este caso, la carga no se realiza desde un enchufe doméstico, sino desde un punto de recarga específico (wallbox o poste de recarga) que está diseñado para este fin.

Este sistema permite comunicación directa entre el vehículo y el cargador, lo que mejora notablemente la gestión de la energía, la seguridad y el control del proceso de carga.

¿Cómo funciona?

1. El wallbox se conecta directamente a la red eléctrica de la vivienda o del edificio.

2. A través de un cable con conector Tipo 2 (el estándar en Europa), la energía en AC llega hasta el cargador embarcado del vehículo.

3. Este cargador transforma la corriente alterna en corriente continua (DC) para almacenarla en la batería.

4. El proceso es inteligente, controlado y seguro.

Potencia y velocidad de carga

• Potencia habitual:

  • 7,4 kW en instalaciones monofásicas.

  • 11 kW o 22 kW en instalaciones trifásicas.

• Tiempo de carga: entre 2 y 6 horas, dependiendo de la batería del vehículo y la potencia del cargador.

• Mucho más rápido que el Modo 2, y perfectamente compatible con el uso diario.

Principales ventajas del Modo 3

• Carga más segura: incluye protecciones contra sobrecargas, sobretensiones y fallos.

• Balanceo de carga: gestiona la potencia disponible para no sobrepasar la contratada.

• Control y programación: permite programar la carga en horarios con tarifa más barata.

• Conectividad: muchos modelos se pueden controlar desde el móvil o una app.

• Fiabilidad: diseñado específicamente para uso frecuente y prolongado.

• Estético y funcional: los wallbox se integran perfectamente en garajes o zonas comunes.

¿Dónde se suele instalar?

• Viviendas unifamiliares con garaje propio.

• Comunidades de vecinos con parking compartido.

• Oficinas, naves industriales, hoteles y comercios.

• Parkings públicos o privados de uso frecuente.